优化网络:
将精确的铁路调度提升到一个新的水平
作者:Ken Kenjale和Dharma Acharya
帮助铁路实现网络优化和自动化效益的五步剧本
货运铁路，就其本质而言，是相互关联的资产系统. 典型的1级铁路运行速度超过1,每天有成千上万辆火车和机车, 每年运送数百万辆汽车, 并利用数千名员工-所有人都在跨越数万英里的轨道网络上. 因为巨大的规模和人类能力的限制，以理解数以百万计的可能选择做出的决定的网络影响, 单个调度程序为其区域所做的决策可能会导致网络级别上的次优性能. 简而言之，对一个地区有利的事情可能会对其他地区产生连锁的负面影响.
精确调度铁路(PSR)使北美铁路取得了巨大的经济成功. 虽然各个铁路都独特地实现了PSR的元素, 他们通常都有一个共同的策略来优化关键资产，并保持严格的运营计划. 结果:提高了运营效率.
那么，下一步是什么? 铁路是如何建立在PSR成功的基础上的? 答案在于网络. 通过重新思考如何运营网络以获得最佳性能，这是一个令人信服的机会, 最大限度地利用资产, 并推动增长——将精确的定时铁路运输提升到一个新的水平.
客户的利益
为什么要优化网络?
增加网络流动性
通过改进作业计划，自动发现和解决整个网络的冲突
提高准点率
通过提高网络速度，减少火车里程，减少计划外事件
降低成本
通过减少过期船员，提高资产利用率和有效的运营计划
扩大市场份额
通过改进服务和性能
网络优化 & 自动化
全球最大网赌正规平台的五步计划
帮助铁路实现网络优化的效益, 全球最大网赌正规平台已经开发出了一套剧本，可以通过连续的步骤实现分阶段的方法. 每个阶段都按照时间顺序与铁路公司目前所做的工作保持一致，并具有明确的战术目标. 一个关键的优势是，铁路公司可以在任何步骤中介入，并立即推动增量改进, 降低风险，确保投资回报. 最终, 铁路公司可以利用这个剧本来制定战略，以实现真正优化和自动化的网络.
五个步骤:
- 步骤1:服务设计
- 步骤2:实时可见性
- 步骤3:实时优化
- 第四步:列车调度
- 第五步:预测
通过优化铁路网的性能
铁路可以降低成本，提高准点率，并增加可预测性
利用这一战略的铁路公司认识到，改变铁路网络的性能不是一件事, 而是一段可以按逻辑步骤执行的旅程——从服务设计的规划到列车调度的执行. 最终, 它代表了增长和竞争优势的机会:优化其网络的铁路可以提供更高水平的服务, 扩大客户基础, 将精确的铁路调度提升到一个新的水平.